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直線篩設備的國內外發展現狀

 直線篩的水下集成電機推進器技術最早由美國海軍水下作戰中心和賓夕法尼亞州立大學應用研究實驗室聯合研製。最初目的主要是用在水下無人航行器。美國海軍研究辦公室海軍水下武器研究中心於1995年研製成功10馬力IMP,並研製了40馬力IMP樣機,完成了100馬力IMP概念設計。其中,10馬力IMP已成功裝備於“海馬號”AUV上,挪威三家研究機構開展合作,在IMP領域進行了大量而深入的研究工作,直線篩的研製成功100KWIMP。Norpropeller公司電力推進和發電技術中廣泛采用IMP技術,並且為RollsroyceR公司提供相關技術協助。

 
    隨著直線篩設備的研究的不斷深入和改進,水下集成電機推進器的應用領域也在不斷地擴大,作為各種水下航行器的動力裝置,如法國的海鱔魚雷和英國佩裏·斯林斯比公司的LR7型深潛救生艇,都采用了1台或多台IMP來實現水下推進。水下IMP技術在國外已趨於成熟,尤其在國防領域內的應用範圍也愈加廣泛,在國防建設中發揮著不可替代的作用,但我國國防建設所需的水下IMP技術卻和國外有一定差距。國外水下IMP技術在理論研究方麵、實際方麵應用及其加工工藝等方麵都取得了顯著成果,研發實力雄厚,直線篩設備的技術比較成熟,生產上已經實現了規模化,商品化和係列化。
 
    以美國的Tecnadyne公司和Techsburg公司為例,它們都已經具備比較成熟的直線篩的係列化水下IMP的研製能力,Tecnadyne公司對外銷售的係列化商用水下IMP潛水深度最大為750米,功率等級達到幾十千瓦以上。但國內對IMP技術方麵的研究還在起步階段,仍處於實驗室研製階段,沒有形成完整的技術體係,隻有部分幾所高校和科研院所進行了研究和實驗室樣機的製作,相關研究成果不多。我國在“八五”期間研製了20kW集成推進器原理樣機。2006年863海洋領域開展了“AUV、ROV集成推進器”課題研究,該集成推進器的研究將為國內AUV、ROV的研製在推進方麵提供新的思路。另外,國內直線篩設備的無軸IMP的研究工作也開始起步。
 

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